L\u2019intervento del presidente Sartori sulla proposta d\u2019abbattimento del tasso alcolemico<\/p>\n
S\u00ec ad un impegno allargato
no a scelte proibizionistiche<\/p>\n
\u201cDa tempo l\u2019imprenditoria vinicola \u00e8 impegnata attivamente, con forti investimenti, sul fronte della qualit\u00e0, guidando di fatto un cambio culturale che \u00e8 riuscito a spostare i consumi su prodotti che necessariamente richiedono un approccio pi\u00f9 maturo; il vino non si beve per trangugiare alcol e sballare ma per piacere, per gustare profumi e sapori, per allargare le proprie percezioni e la propria sensibilit\u00e0, magari su territori e ricordi\u201d. Queste le considerazioni del presidente dell\u2019Unione Italiana Vini, Andrea Sartori, a commento della proposta di legge di abbassare da 0,5 a 0,2 gr\/l il tasso di alcolemia nel sangue per il guidatore. <\/p>\n
\u201cAnche sui giovani – ha precisato Sartori – sono state fatte importanti campagne di sensibilizzazione orientate al bere bene, basti pensare alle tante iniziative di Agivi (Associazione giovani imprenditori vitivinicoli italiani). Significativo anche il nostro impegno nel programma europeo Wine in moderation (www.wineinmoderation.eu\/) e nell\u2019Osservatorio permanente giovani e alcol. Il risultato di tutto questo \u00e8 stato un avvicinamento consapevole e curioso al vino, oggi sempre pi\u00f9 presente nell\u2019accompagnare anche cibi semplici e quotidiani, riconquistando faticosamente sulle tavole la posizione che merita\u201d. La stessa contrazione costante dei consumi in Italia – dagli 80 litri pro capite degli anni Ottanta agli attuali 46 – di fatto \u00e8 la conferma di un loro riorientamento verso la qualit\u00e0. \u201cOggi tutto questo rischia di essere demolito – prosegue il presidente Uiv – perch\u00e9 demonizzando qualsiasi bevanda alcolica saranno proprio questi consumatori pi\u00f9 sensibili ad allontanarsi dal prodotto e non certo i navigati dello sballo. Insomma, oltre al danno la beffa\u201d.<\/p>\n
Su un problema sociale di simili dimensioni, additare l\u2019alcol come unica causa appare decisamente riduttivo alla pi\u00f9 rappresentativa organizzazione di settore. \u201cCi si potrebbe chiedere come mai – si domanda Sartori – in un Paese dove il limite massimo \u00e8 fissato a 130 km orari vengano costruite e importate automobili che possono tranquillamente viaggiare a velocit\u00e0 nettamente superiori. E ancora, visto che proprio la velocit\u00e0 \u00e8 uno dei maggiori fattori di rischio, ci si potrebbe chiedere come mai ai neopatentati e ai ragazzi in generale venga concesso di guidare di tutto, indipendentemente dal fatto che poi alzino il gomito in discoteca\u201d. A questo proposito per Uiv \u00e8 decisamente pi\u00f9 ragionevole la scelta della Germania: tasso zero per i ragazzi al di sotto dei 21 anni e per i neopatentati (due anni dal rilascio della patente). <\/p>\n
\u201cInfine \u2013 allarga il discorso Sartori – perch\u00e9 i controlli di polizia sono a macchia di leopardo, concentrati in alcune regioni e praticamente assenti in altre? In Italia i controlli sono pari a un decimo di quelli effettuati in Francia e a un terzo rispetto alla media europea. Inoltre, come si pu\u00f2 pensare che con un tasso a 0,2 si guidi meglio rispetto al valore di 0,5? Non \u00e8 un caso che in Inghilterra, con un tasso a 0,8 e controlli seri, gli incidenti siano sensibilmente diminuiti.
\u201cIl mondo del vino vuole dare un proprio contributo a costruire una societ\u00e0 pi\u00f9 responsabile – conclude Sartori – ma \u00e8 un impegno che va allargato e condiviso. Un problema tanto drammatico non pu\u00f2 trovare come soluzione un divieto di fatto assoluto ed esteso nella logica fallimentare di una societ\u00e0 neoproibizionistica\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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